Новости

Химия поехала в «танках»

Химия поехала в «танках»

12 февраля 2020 года со станции Салават Куйбышевской железной дороги на станцию Котка Финляндской железной дороги был отправлен первый на сети РЖД прямой ускоренный танк-контейнерный поезд…

12 февраля 2020 года со станции Салават Куйбышевской железной дороги на станцию Котка Финляндской железной дороги был отправлен первый на сети РЖД прямой ускоренный танк-контейнерный поезд. В составе контейнерного поезда 114 танк-контейнеров с продукцией крупнейшего нефтехимического комплекса России - ООО «Газпром Нефтехим Салават» (входит в состав группы ПАО «Газпром») - ингибированным винилбензолом (стиролом). Сфера применения данного продукта нефтехимии достаточно обширна, но в основном стирол используется для производства полимеров. Продукция отгружается во все федеральные округа страны, в целом же география экспорта охватывает свыше 50 стран ближнего и дальнего зарубежья, а также Китай, Великобританию и страны Западной Европы.
Этот совместный проект ООО «СпецТрансКонтейнер», филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на Куйбышевской железной дороге и Куйбышевского территориального центра фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО) задает новый уровень сервиса для производителей химической продукции. Впервые для транспортировки химии организованы не повагонные отправки, то есть отдельные партии в составе грузовых поездов, а единый ускоренный танк-контейнерный поезд.
Ранее грузы повагонными отправками до границы с Финляндией доходили за 8-9 суток. Благодаря тому, что ускоренный контейнерный поезд проследует без расформирования на сортировочных станциях, путь от станции Салават до пограничной станции Бусловская Октябрьской железной дороги займёт у него всего 3 дня. Далее состав будет передан на Финляндскую железную дорогу, после чего груз отправится получателям.
По словам ООО «СпецТрансКонтейнер» генерального директора Бориса Борисова, погрузка в направлении Финляндии составит 2-3 поезда с дальнейшей перспективой увеличения до 4-5 контейнерных поездов ежемесячно. Реализация проекта открывает широкие перспективы для дальнейшего развития танк-контейнерных перевозок, особенно в направлении портов и расширяет экспортные возможности российской химической промышленности. В настоящее время прорабатывается возможность организации перевозок ускоренными танк-контейнерными поездами в направлении портов Азово-Черноморского бассейна, где развита терминальная сеть для перевалки химических грузов и дальнейшей их транспортировкой на экспорт.

Справка
По итогам 2019 года общий объем перевозок наливных грузов и газов в танк-контейнерах вырос на 14% и составил 510 тыс. ДФЭ. При этом, груженый экспорт вырос на 21%, внутренние перевозки на 11%, а импорт сократился на 6,2%.